Muntok-Targetbuser.
PT. Lautan Mulia Purnama (LMP) merupakan operator Pelayanan keagenan kapal dan barang memanfaatkan kesempatan Kelayakan fasilitas dan sarana pelabuhan Tanjung ular muntok dengan mendatangkan kapal dan beraktifitas di wilayah Dlkr/ Dlkp KSOP kelas IV Muntok.
Disampaikan oleh Operasional keagenan PT. LMP saat dijumpai media menggatakan sebelumnnya kami sudah berencana akan mendatangkan kapal untuk beraktifitas disini namun baru ini terlaksana pertama kapal keagenan kami menyinggahi pelabuhan Tanjung ular Muntok dengan berkoordinasi dengan Petugas KSOP Muntok, tidak lah menjadi hambatan proses olah gerak kapal oleh nakhoda hingga sandar kapal dikarena cuaca, arus, angin baik dan luasan alur pelayaran serta kolam pelabuhan berjarak pandang bebas bagi kapal yang datang dan berlabuh di sekitaran perairan pelabuhan tanjung Ular Muntok Bangka
Pantauan media target buser kesiapan petugas KSOP Muntok bagian Lalulintas Laut dan usaha Pelabuhan terhadap pelayanan kapal menggunakan sarana radio VHF chanel kerja disaat keberadaan kapal menyinggahi Pelabuhan Tanjung Ular Muntok berlangsungnya kegiatan tiga kapal jenis Tug Bout dan Tongkang serta Kapal AHTS rencananya kapal tersebut akan berkegiatan pembentangan kabel bawah laut olah gerak disekitaran DLKr/DLKp wilayah KSOP Kelas IV Muntok, selanjutnya kapal akan terus mengikuti trecking bentang kabel bawah laut hingga sekmen Sungsang,
Firdaus menyampaikan sebelum melakukan kegiatan kerja oleh perusahaan ditunjuk (PT.NAUTIC MARITIME SALVAGE) sebagai pelaksana pekerjaan pemasangan kabel bawah laut terlebih dahulu mempersiapan sarana prasarana berupa tempat tinggal pekerja Container mess didatangkan dari Pangkalpinang menggunakan mobilisasi tronton jalur darat serta kebutuhan kerja lainnya, ditempatkan pada ruang Tongkang saat bertambat di dermaga.
Dijelaskan olehnya berlangsungnya 3unit tug bout dan I unit tongkang berada di kolam pelabuhan berlabuh maupun thender samping tambatan serta mobilisasi tronton bermuatan container 20 Feet pada jalur perlintasan umum hingga memasuki wilayah pelabuhan tanjung ular pemindahan muatan container menggunakan crean ketongkang evaluasi menurut pendapatnya:
1.olah gerak kendaraan untuk kendaraan tronton terbatas di dermaga, sehingga kendaraan tronton melakukan gerak mundur mengakibatkan penundaan waktu dan lainnya.
2.Treck jalur kendaraan masuk pada areal pelabuhan spesifik turunan dengan kelandaian dibutuhkan konstrasi serta atisipasi kecepatan saat mengemudi terutama jika adanya muatan diatas truck maupun tronton.
3.Trck kendaraan keluar pada areal pelabuhan spesifik dengan tanjakan bertebing lalu pada pintu keluar berbelok, hal ini menurutnya berdasarkan peninjauan serta komunikasi dengan beberapa sopir pengemudi tronton jika kendaraan dibutuhkan penyesuain kemampuan maxsimal angkutan barang.
Ia menambahkan dengan dilakukan uji coba serta pelaksanaan langsung beraktifitas dilapangan dan menyampaikan pendapat kepada petugas KSOP Muntok maupun pemerintah daerah guna pencapaian keselamatan kesehatan kerja pada areal Pelabuhan tanjung ular diharapkan menjadi bahan pertimbangan ujarnya. 16/10/2023 (FR)
